Tudjuk, a VT-ket is lehet tuningolni, de eltekintve a brutális VTX-ektől és egy-két USA belpiaci 1100-as VT –től,  a 800-as volt a legerősebb gyári modell a Shadow középkategóriájában.

Az érdekes vázgeometria-tank-ülés egység egyedi külsőt adott neki.
Külön izgalmas dolog a négysebességes, hosszú fokozatú váltó a 700-as hatsebességese után, Egyesek panaszkodtak, hogy a 3-as és 4-es fokozat közt túl nagy a „hézag”, de egy cruisernél az overdrive megengedett, különösen, ha van elég power mögötte.
A Honda ezt a hajtóművet még felhasználta egy luxus túragépébe, a PC 800-ba, (Pacific Coast) de átalakítva, kisebb teljesítményre fojtva.
A V2-es Custom Hondák közül viszont „kiveszőfélben” vannak a jó öreg, izmos 800-asok. Hazánkban nagyon ritkán, de Nyugat –Európában még láthatunk szép, gyári példányokat belőlük.
Én szívesen elfogadnék egy ilyet…

Üdv: A.Á.