A rossz utak, a fékezések, hátsó kerekeknél a gázadások igen nagy igénybevételnek teszik ki a küllős kerekeket. mivel a kerékagy puhább alumíniumból készült mint az acél küllők, ezért ha az említett okokból a küllők meglazulnak komoly kárt tudnak tenni a kerékagy alumínium küllőfurataiban. Ugyanis a laza küllő a rezgésektől és a folyamatos igénybevételtől a furatokat lassan „megeszi”ezek oválisan kitágulnak, és rosszabb esetben a küllőfejek kifordulhatnak a furatokból.

De mindezen bajok megelőzhetőek, ha időközönként (pl. gumicseréknél) szakemberrel ellenőriztetjük küllős kerekeinket. Ilyenkor a specialista átvizsgálja a kereket, meghúzza a küllőket szükség esetén cseréli azokat.

Ezzel a viszonylag kicsi anyagi ráfordítással nagyobb kiadásokat előzhetünk meg (pl. egy kerékagy cserét.)

Mi minden esetben ellenőriztetjük építendő motorjaink küllős kerekeit mielőtt az felületkezelést kapna, és ezt javasoljuk minden küllős kerekes motor tulajnak is!

Üdv: A.Á.