Springer villa, suicide váltó, merev váz stb, visszajelzők, tükrök nélkül… Minden, ami ellentmond annak a bizonyos felhasználóbarát, biztonságos, kényelmes motorozás élményének. De az összkép brutális lett. Az alap motort egy vidéken élő ügyes srác kezdte el építeni, de a számára rendelkezésre álló felhasznált anyagok és lehetőségek miatt bizony voltak hibák a motoron, nagyon finoman fogalmazva. Majd az ő életébe eközben begurult az „amerikai álommotor” ,így a 600-as Shadow parkoló pályára került és egy sufniban porosodott évekig.

Időközben elért minket is a Covid járvány minden megszorításos kellemetlensége, de a karanténban szépen tudtunk haladni az építéssel. Nem kis munkába és időbe telt mire az alap átalakítás és az elhanyagoltság nyomait eltüntettük, és egy saját ötlettől vezérelt old school chopper-bobber stílusra építsük át ezt az árván hagyott gépet.

A motor antik kinézetét hangsúlyozza a matt barna-arany fényezés, az ezzel harmonizáló kiegészítők, amik régi háborús töltényhüvelyek és egyedileg gyártott réz alkatrészek, a hajtű rugóra rögzített, kecskebőrrel borított üléslap, az egyedi fényezésű tank a régi Honda logóval. A fűrészfog mintás gumik, a bandázsolt kipufogók, a lakkozott fa váltóbütyök a rácsos bobber lámpa és a légszűrőn visszaköszönő lámpa rács mind mind az az old school hatás érdekében kerültek a motorra.

Csapatunk az Authentic Honda Shadow Handcraft nem szándékozik eladni ezt a remekművet, megtartjuk bemutató motornak. Nagy büszkeség nekünk, hogy ez is bekerül a Motorrevü magazin szeptemberi számába, immáron az ötödik motorunk , ami megjelenik a piacvezető motoros újság hasábjain.

Mosoni Péter kiváló fotóival mutatjuk be itt Springbobot, remélem Nektek is tetszik!

Üdv, A.A.